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2024-03-11 16:02:24
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九部门:优(you)化新能源汽(qi)车及动力电池等(deng)出口相关环节程序,合作,企(qi)业,国际(ji)海事组织

中国网财经2月7日讯 据商务部网站消息,商务部等(deng)9单位印(yin)发关于(yu)支(zhi)持新能源汽(qi)车贸易合作健(jian)康发展的(de)意见。其中提到,优(you)化新能源汽(qi)车及动力电池等(deng)出口相关环节程序,压缩办理时(shi)间(jian),提高办理效率。积极参(can)与国际(ji)海事组织关于(yu)新能源汽(qi)车及动力电池运输的(de)国际(ji)标(biao)准规则制定。制定出台乘用(yong)车集装箱载运技(ji)术标(biao)准。

意见指出,鼓励海外(wai)研发合作。鼓励新能源汽(qi)车及其供应链企(qi)业高效利用(yong)全球创新资(zi)源,依法(fa)依规在海外(wai)设(she)立研发中心,积极与国外(wai)研究机构、产业集群等(deng)建立战略合作关系,融入全球新能源汽(qi)车创新网络,提升我国新能源汽(qi)车设(she)计、研发及工程技(ji)术等(deng)方面的(de)创新能力。

提高海外(wai)合规经营能力。鼓励行业组织、智库机构等(deng)开展新能源汽(qi)车及动力电池海外(wai)合规培训。及时(shi)跟(gen)踪新能源汽(qi)车及动力电池领域相关市场准入、环境保护、数据保护、知识产权保护等(deng)政策法(fa)规,编发国别贸易指南。

此外(wai),意见还提到,优(you)化运输管理。优(you)化新能源汽(qi)车及动力电池等(deng)出口相关环节程序,压缩办理时(shi)间(jian),提高办理效率。积极参(can)与国际(ji)海事组织关于(yu)新能源汽(qi)车及动力电池运输的(de)国际(ji)标(biao)准规则制定。制定出台乘用(yong)车集装箱载运技(ji)术标(biao)准。

加强运输保障与服务。引导航运企(qi)业合理提升滚装运输船队规模,鼓励充分利用(yong)集装箱、纸浆船等(deng)创新灵活的(de)运输方式。鼓励航运企(qi)业、新能源汽(qi)车企(qi)业共同整合在海外(wai)市场的(de)仓储、物流资(zi)源,加强相关设(she)施共享,多措并举(ju)缓解出口车辆在“最后一公里(li)”滞压问题。

金融支(zhi)持上,意见指出,优(you)化信贷支(zhi)持方式。引导银行机构结合展业实际(ji),在依法(fa)合规、风险可控前提下,优(you)化资(zi)源配置,合理设(she)计金融服务方案,综合运用(yong)好金融产品。鼓励银行机构开展面向新能源汽(qi)车产业上下游的(de)境内外(wai)供应链金融服务。

提升企(qi)业汇率避险意识与能力。鼓励银行机构优(you)化外(wai)汇产品,主动靠前服务,更好满足新能源汽(qi)车及动力电池企(qi)业汇率避险需求。

以下为(wei)原文:

商务部等(deng)9单位关于(yu)支(zhi)持新能源汽(qi)车贸易合作健(jian)康发展的(de)意见

各(ge)省、自治区(qu)、直辖市人民政府:

新能源汽(qi)车贸易合作健(jian)康发展,有助于(yu)推动汽(qi)车产业转型(xing)升级,对外(wai)贸稳规模优(you)结构具有重要支(zhi)撑作用(yong)。为(wei)深入贯(guan)彻(che)落实党中央、国务院决(jue)策部署,推动新能源汽(qi)车贸易合作健(jian)康发展,经国务院同意,现提出以下意见:

一、总体要求

以习近(jin)平新时(shi)代中国特色社会主义思想为(wei)指导,全面贯(guan)彻(che)落实党的(de)二十大精神,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯(guan)彻(che)新发展理念(nian),加快构建新发展格局,着(zhe)力推动高质(zhi)量发展,坚持目标(biao)导向和问题导向,统(tong)筹发展和安全,积极参(can)与国际(ji)经贸规则制定,提升国际(ji)化发展水平,服务加快建设(she)贸易强国。

二、提升国际(ji)化经营能力和水平

(一)鼓励海外(wai)研发合作。鼓励新能源汽(qi)车及其供应链企(qi)业高效利用(yong)全球创新资(zi)源,依法(fa)依规在海外(wai)设(she)立研发中心,积极与国外(wai)研究机构、产业集群等(deng)建立战略合作关系,融入全球新能源汽(qi)车创新网络,提升我国新能源汽(qi)车设(she)计、研发及工程技(ji)术等(deng)方面的(de)创新能力。(工业和信息化部、商务部,地方人民政府按职责分工负责)

(二)提高海外(wai)合规经营能力。鼓励行业组织、智库机构等(deng)开展新能源汽(qi)车及动力电池海外(wai)合规培训。及时(shi)跟(gen)踪新能源汽(qi)车及动力电池领域相关市场准入、环境保护、数据保护、知识产权保护等(deng)政策法(fa)规,编发国别贸易指南。指导相关机构、行业组织开展新能源汽(qi)车及动力电池的(de)绿色低碳标(biao)准研究,组织开展碳足迹管理等(deng)专(zhuan)题培训,增强企(qi)业绿色低碳发展意识和应对风险能力。(外(wai)交部、工业和信息化部、生态环境部、商务部、市场监管总局按职责分工负责)

(三)因地制宜加强与海外(wai)相关企(qi)业合作。引导新能源汽(qi)车及其供应链企(qi)业发挥自身优(you)势,在相关国家进行技(ji)术合作,构建各(ge)方共建共享的(de)产业链供应链体系。鼓励行业组织加强对海外(wai)市场研究,根据市场规模、贸易潜力、消费结构、产业互补、国别风险等(deng)因素,指导新能源汽(qi)车及其供应链企(qi)业优(you)化国际(ji)合作。(外(wai)交部、国家发展改(gai)革委、工业和信息化部、商务部按职责分工负责)

(四)加强海外(wai)维修等(deng)售后能力建设(she)。支(zhi)持新能源汽(qi)车企(qi)业自建海外(wai)营销售后服务网点和维修备件中心,积极运用(yong)数字技(ji)术开展远程诊断、技(ji)术支(zhi)持等(deng)服务。引导新能源汽(qi)车企(qi)业加强与动力电池等(deng)配套企(qi)业的(de)海外(wai)维修合作,开展维修技(ji)术人员培训,提高维修专(zhuan)业化水平。鼓励企(qi)业技(ji)术人员到一线提供维修服务,提升售后服务质(zhi)量。(商务部牵头,地方人民政府按职责分工负责)

(五)积极培养国际(ji)化人才。支(zhi)持行业组织、高校、智库机构加强对新能源汽(qi)车国际(ji)化课题研究,组织举(ju)办专(zhuan)题培训,提升企(qi)业职工开拓国际(ji)市场的(de)能力。(教育(yu)部、商务部,地方人民政府按职责分工负责)

三、健(jian)全国际(ji)物流体系

(六)优(you)化运输管理。优(you)化新能源汽(qi)车及动力电池等(deng)出口相关环节程序,压缩办理时(shi)间(jian),提高办理效率。积极参(can)与国际(ji)海事组织关于(yu)新能源汽(qi)车及动力电池运输的(de)国际(ji)标(biao)准规则制定。制定出台乘用(yong)车集装箱载运技(ji)术标(biao)准。在严格保障运输安全的(de)基础上,抓紧研究动力电池铁路(lu)运输的(de)技(ji)术方案。指导新能源汽(qi)车及动力电池生产企(qi)业、物流企(qi)业按照水路(lu)运输危险货物有关法(fa)规做好出口运输申报的(de)相关工作,定期对相关企(qi)业开展培训,提升申报效率。(交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、国家铁路(lu)局、中国国家铁路(lu)集团有限公司,地方人民政府按职责分工负责)

(七)加强运输保障与服务。引导航运企(qi)业合理提升滚装运输船队规模,鼓励充分利用(yong)集装箱、纸浆船等(deng)创新灵活的(de)运输方式。鼓励航运企(qi)业、新能源汽(qi)车企(qi)业共同整合在海外(wai)市场的(de)仓储、物流资(zi)源,加强相关设(she)施共享,多措并举(ju)缓解出口车辆在“最后一公里(li)”滞压问题。支(zhi)持长三角、珠三角等(deng)区(qu)域港口提升滚装专(zhuan)业化泊位通过能力,鼓励航运企(qi)业增加新能源汽(qi)车滚装船班次和开辟新航线,加快打通新能源汽(qi)车多港出海大通道。充分发挥物流保通保畅工作机制作用(yong),加大对我口岸运输情(qing)况监测,保障新能源汽(qi)车出口安全、顺畅、高效。支(zhi)持行业组织与海外(wai)市场相关机构建立长效合作机制,开展国际(ji)物流服务标(biao)准化合作。(交通运输部、商务部、国务院国资(zi)委、海关总署、国家铁路(lu)局、中国国家铁路(lu)集团有限公司,地方人民政府按职责分工负责)

四、加强金融支(zhi)持

(八(ba))优(you)化信贷支(zhi)持方式。引导银行机构结合展业实际(ji),在依法(fa)合规、风险可控前提下,优(you)化资(zi)源配置,合理设(she)计金融服务方案,综合运用(yong)好金融产品。鼓励银行机构开展面向新能源汽(qi)车产业上下游的(de)境内外(wai)供应链金融服务。(商务部、金融监管总局按职责分工负责)

(九)充分发挥出口信用(yong)保险作用(yong)。开展出口信用(yong)保险业务的(de)保险机构按照市场化、法(fa)治化原则,合理设(she)置新能源汽(qi)车及动力电池等(deng)行业出口信用(yong)保险风险容忍度。鼓励开展出口信用(yong)保险业务的(de)保险机构在依法(fa)合规、风险可控前提下,积极拓展新能源汽(qi)车产业链承保,持续优(you)化创新产品和服务。鼓励具备条(tiao)件的(de)保险机构积极向银行、相关企(qi)业提供资(zi)信调查和国别风险研究服务。(财政部、商务部、金融监管总局按职责分工负责)

(十)提升企(qi)业汇率避险意识与能力。鼓励银行机构优(you)化外(wai)汇产品,主动靠前服务,更好满足新能源汽(qi)车及动力电池企(qi)业汇率避险需求。有关地方、行业组织面向新能源汽(qi)车及动力电池企(qi)业提供汇率避险方面的(de)培训、咨询(xun)等(deng)公共服务,引导企(qi)业树立汇率风险中性理念(nian)。(商务部、中国人民银行、国家外(wai)汇局,地方人民政府按职责分工负责)

(十一)便利人民币跨境结算。鼓励银行机构扩大跨境人民币结算规模,支(zhi)持新能源汽(qi)车企(qi)业及其相关企(qi)业纳入更高水平贸易投资(zi)便利化试点,简(jian)化业务办理流程。鼓励银行机构优(you)化金融产品和服务,为(wei)新能源汽(qi)车企(qi)业提供涵盖人民币融资(zi)、结算等(deng)在内的(de)综合性金融服务。(商务部、中国人民银行、国家外(wai)汇局按职责分工负责)

五、优(you)化贸易促(cu)进活动

(十二)积极支(zhi)持企(qi)业开展商务活动。鼓励会展企(qi)业赴境外(wai)举(ju)办新能源汽(qi)车相关领域的(de)展会,有关地方进一步(bu)加大对企(qi)业参(can)加境外(wai)展会和自办展会的(de)支(zhi)持力度,贸促(cu)机构、行业组织加强协(xie)调和服务保障。鼓励有条(tiao)件的(de)地方、行业组织在重点海外(wai)市场举(ju)办品牌推介(jie),支(zhi)持企(qi)业打造全球知名品牌。各(ge)地方、贸促(cu)机构和行业组织支(zhi)持新能源汽(qi)车及其供应链企(qi)业参(can)加中国进出口商品交易会等(deng)境内国际(ji)性展会平台,塑造中国制造形象,拓展国际(ji)合作空间(jian)。(财政部、商务部、中国贸促(cu)会,地方人民政府按职责分工负责)

(十三)强化公共平台支(zhi)撑。指导相关行业组织、智库机构建设(she)新能源汽(qi)车公共服务平台,开展政策法(fa)规研究、行业自律等(deng)工作。发挥各(ge)级外(wai)贸转型(xing)升级基地作用(yong),在共性技(ji)术研发、供应链协(xie)同、物流、金融、国内外(wai)法(fa)规标(biao)准宣介(jie)等(deng)方面为(wei)企(qi)业提供公共服务,并为(wei)新能源汽(qi)车企(qi)业及供应链上下游企(qi)业完成(cheng)相关检测认证等(deng)提供支(zhi)持。(工业和信息化部、商务部,地方人民政府按职责分工负责)

六、营造良好贸易环境

(十四)推动标(biao)准国际(ji)化和合格评(ping)定互认。积极参(can)与新能源汽(qi)车及动力电池领域国际(ji)标(biao)准制定。推动新能源汽(qi)车及充电设(she)施、动力电池等(deng)领域国内外(wai)标(biao)准协(xie)调对接(jie)。开展灵活务实的(de)多双边合格评(ping)定互认合作。(工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责)

(十五)充分发挥自由贸易协(xie)定效能。高质(zhi)量实施已生效的(de)自由贸易协(xie)定,支(zhi)持新能源汽(qi)车及动力电池企(qi)业充分利用(yong)自由贸易协(xie)定的(de)优(you)惠安排(pai)。(商务部牵头负责)

(十六)完善进出口管理政策。规范出口秩序,为(wei)新能源汽(qi)车出口营造公平竞争环境,树立中国品牌良好形象。(商务部牵头,海关总署按职责分工负责)

七、增强风险防范能力

(十七)充分发挥多双边机制作用(yong)。用(yong)好世贸组织技(ji)术性贸易壁垒委员会等(deng)平台及审议监督机制,为(wei)我新能源汽(qi)车、动力电池等(deng)产品创造公开、透明、可预期国际(ji)贸易环境,切实维护相关产业全球供应链稳定畅通运转。加大政府间(jian)沟通力度。(外(wai)交部、工业和信息化部、商务部、市场监管总局按职责分工负责)

(十八(ba))积极妥善应对国外(wai)贸易限制措施。引导行业组织和企(qi)业积极与国外(wai)业界交流与合作,帮助企(qi)业积极应对国外(wai)贸易限制措施。(商务部牵头,地方人民政府按职责分工负责)

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