全国人大代表、天能团体董事长张天任则发起国度(du)尽快制订出台氢能产业发展规划，完(wan)善顶层设计，引导产业康健发展；拓宽氢燃(ran)料(liao)电池(shi)树模应用的(de)范畴、行业和区域，进步工业副产氢利用率，多渠道拓宽氢源，以更大的(de)力度(du)鼓励企业开展技术立异，推(tui)动产业转化。

全国人大代表、通威(wei)团体董事局主席刘汉元也强调随着(zhe)电能在(zai)终端动力消费中占比持续攀升，企业电力消费碳排(pai)放核算的(de)重要性愈加凸显，发起创建电网(wang)碳排(pai)放因子(zi)数据库，完(wan)善绿色电力交(jiao)易机制，开展监测(ce)和精准量化电力消费的(de)碳排(pai)放。

而(er)身为传统碳排(pai)放大户的(de)动力化工企业同样站在(zai)了递交(jiao)转型提案的(de)第一线。

全国政协委员、我国石(shi)化北京化工研讨院首席专家张明森就盘绕发挥传统动力化工企业在(zai)新动力发展和双碳中的(de)作用提出了发起。张明森表示，动力化工企业普遍具有高耗能、高碳排(pai)放的(de)特点(dian)，也决定了用低碳动力替换现有的(de)传统动力的(de)潜力巨大，比如它可以大量地接纳绿电、绿氢、地热等等。同时这些传统的(de)动力化工企业由于体量大、发展历史长、中间变更过程多等特点(dian)，所以每(mei)每(mei)都积(ji)累了相当体量的(de)可利用土地、修建屋顶、废旧厂房、废旧装(zhuang)置等资源，为绿色动力的(de)临盆提供了很好的(de)基础。

有关部门要高度(du)注重这些传统大型动力化工企业在(zai)我国降碳减排(pai)“双碳”设计中的(de)作用，主动与企业对接，了解企业在(zai)下一步“双碳”发展中的(de)设计、规划，了解他们在(zai)发展过程中遇到的(de)种种困难瓶颈，研讨订定相应的(de)政策，支持这些企业在(zai)低碳动力临盆和消纳，发挥其(qi)应有的(de)重要作用。

碳交(jiao)易数量最多

碳排(pai)放交(jiao)易相关议题的(de)提案显着(zhe)在(zai)数量上占有优(you)势。

法律层面，全国政协委员、中华(hua)全国状师协会(hui)副会(hui)长吕红兵(bing)盘绕加速创建我国碳排(pai)放权交(jiao)易法律体系等外容，提出我国应进一步完(wan)善碳排(pai)放权交(jiao)易体系架构，加速推(tui)进碳排(pai)放权交(jiao)易法律体系建设。

全国政协常委、正(zheng)泰团体董事长南存辉则认为，我国需要及时完(wan)善碳排(pai)放权交(jiao)易市(shi)场，出台《碳排(pai)放权交(jiao)易经管暂行条例》，提升碳交(jiao)易市(shi)场的(de)立法层级与效能。他发起有序扩展全国碳市(shi)场交(jiao)易覆盖范围，雄厚交(jiao)易品种，将石(shi)化、钢铁、建材等高耗能行业纳入交(jiao)易主体，改善市(shi)场活跃度(du)，同时进一步健全碳排(pai)放监测(ce)核查体系的(de)政策法例，推(tui)动完(wan)善第三方核查机构资格标准，创建可持续性第三方核查制度(du)，推(tui)进核查市(shi)场化，保障碳排(pai)放数据的(de)真实(shi)性、精确性与完(wan)整性。

全国政协常委、浙江省工商联主席、正(zheng)泰团体董事长南存辉也提议明白碳排(pai)放权的(de)金(jin)融属性，激发“双碳”活气，构建以《条例》为立法基础，部门规章、范例性文件、技术范例为支撑的(de)制度(du)体系，进一步推(tui)进绿色金(jin)融和转型金(jin)融标准体系建设；进一步扩展碳市(shi)场的(de)覆盖范围，鼓励金(jin)融机构索求碳金(jin)融产品立异，挖掘(jue)碳排(pai)放权代价；加强国际合作，进修借鉴国际先进经验，提升我国碳金(jin)融市(shi)场的(de)国际竞争力。

规则层面，全国政协委员、清华(hua)大学经济(ji)经管学院院长白重恩认为，现有配额初始发放方法存在(zai)弊病，发起革新排(pai)放配额的(de)初始发放体式(shi)格局，从将配额收费发放给电力企业，改为收费发放给终端用户，特别是住民，电力企业在(zai)碳排(pai)放权市(shi)场上收购配额来满(man)足其(qi)需求。白重恩还(hai)发起，电力企业如果收购不敷其(qi)所需求的(de)配额，可以经过对超配额排(pai)放征收碳税来保障电力供应，同时还(hai)保持减排(pai)的(de)动力。

全国政协委员、中海(hai)炼化大榭石(shi)化副董事长王志良则发起加速创建健全绿电抵扣碳排(pai)放机制，从碳排(pai)放统计角度(du)订定消费主体采办绿电抵扣碳排(pai)放制度(du)，从全国及试点(dian)碳市(shi)场角度(du)订定控排(pai)企业采办绿电折算碳排(pai)放履约制度(du)，加速发布将绿电交(jiao)易对应电量清除的(de)电网(wang)排(pai)放因子(zi)，有效提升我国绿电的(de)国际承认度(du)。

行业层面，全国政协委员、中信资本董事长兼(jian)首席执行官(guan)张懿宸(chen)在(zai)《关于进一步完(wan)善全国碳市(shi)场建设的(de)提案》中提到，我国碳市(shi)场活跃度(du)不敷，碳价格相对偏低，发起参考(kao)欧盟等成熟碳市(shi)场，引入金(jin)融机构等其(qi)他有参与意愿的(de)市(shi)场主体参与碳交(jiao)易，并(bing)开发应用碳期货(huo)等金(jin)融衍生品，以提升碳市(shi)场活跃度(du)，同时完(wan)善碳市(shi)场的(de)价格发现功能。

地域层面，全国人大代表、我国群(qun)众银行广州(zhou)分行行长白鹤祥还(hai)发起创建粤港(gang)澳大湾区碳市(shi)场，在(zai)小范围内索求越发灵(ling)活的(de)市(shi)场机制，将钢铁、化工、水(shui)泥、航(hang)空等行业先于全国纳入碳市(shi)场体系，倒逼更多企业实(shi)施控碳减排(pai)。

应对碳关税最新

整个“我国制造”如何应对国际绿色壁垒可能是今年“两会(hui)”最符合新情势的(de)碳提案。

全国人大代表、中天科技董事长薛济(ji)萍发起多措(cuo)并(bing)举应对欧盟“碳关税”。薛济(ji)萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的(de)发起：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链(lian)；三是进步国内咨询机构国际承认度(du)；四是加速完(wan)善国内碳市(shi)场；五是引导企业绿色低碳发展。

全国人大代表、天能控股团体董事长张天任则从产业层面发起完(wan)善动力电池(shi)回收及碳足迹测(ce)算。据张天任介绍，面对欧盟新电池(shi)法请求，我国贫(pin)乏国际承认的(de)本土数据库作为支撑，不利于产业发展和竞争力提升。对此，张天任发起一将动力电池(shi)产品纳入我国2025年50个重点(dian)产品碳足迹核算规则和标准名录；二创建完(wan)善的(de)动力电池(shi)产业链(lian)全生命周期碳足迹数据库；三创建健全动力电池(shi)回收环节碳足迹较(jiao)量争论(lun)标准；四积(ji)极参与国际规则订定，实(shi)现国际互认，引导企业适应国际规则，参与国际竞争。

全国政协委员、吉利控股团体董事长李书福也表示夯实(shi)碳市(shi)场基础，推(tui)动汽车产业实(shi)现双碳。李书福提道，低碳发展仍需要政策保驾护航(hang)，国际“碳壁垒”渐(jian)行渐(jian)近，国内汽车行业产业链(lian)上下游的(de)碳排(pai)放核算仍处于试探(tan)阶段。对此，他的(de)发起一是创建汽车行业统一的(de)产品碳足迹经管体系，并(bing)推(tui)动汽车产品碳足迹的(de)国际衔接互认。二是优(you)先促进《积(ji)分办法》与碳减排(pai)体系的(de)衔接机制。三是加速出台重点(dian)行业碳减排(pai)搀扶政策，并(bing)经过市(shi)场机制促进企业有规划的(de)碳减排(pai)。四是加强数字化碳经管工具的(de)范例化经管。

小米创办人、董事长兼(jian) CEO 雷军亦是从加速建设制造业绿色低碳供应链(lian)的(de)角度(du)来推(tui)动国际衔接与互认，提升我国商品在(zai)国际市(shi)场上的(de)“绿色”竞争力，雷军发起，要加速创建制造业碳足迹配景数据库，支持打造绿色数字化供应链(lian)系统，实(shi)现供应链(lian)内协同联通；索求创建绿色电力全国交(jiao)易机制，促进链(lian)主企业引领供应链(lian)绿色转型。

全国人大代表钟(zhong)铮还(hai)发起健全家电产品碳足迹核算标准体系，为企业及相关机构科学核算家电产品碳足迹提供指导，为下一步国际互认提供科学支撑；要完(wan)善产品碳足迹认证体系和制度(du)，加速推(tui)进碳标签、减碳标识在(zai)家电等消费品范畴的(de)推(tui)行应用，为消费者选择绿色、低碳家电产品提供引导。

全国人大代表李东林(lin)也认为应该加大对焦点(dian)出口产品供应链(lian)碳减排(pai)政策支持，加强庞大工程建设低碳化、绿色化树模引领；创建焦点(dian)出口产品清单、供应链(lian)碳足迹数据披露规则，和高质量本土化LCA数据库；因地制宜构建新动力电力动力供给体系；实(shi)现庞大工程建设动力电力的(de)低碳绿色、安全稳定供应。