我(wo)国石化成(cheng)功“探路”京沪(hu)氢能交通走廊 全程1500公里，沿(yan)途正在7座加氢站补能,车辆,收(shou)集,企业
今日（4月17日），据我(wo)国石化新闻办消息，4月9日上午10点两台氢能重卡从北京市大兴区(qu)青云店(dian)油氢合建站出发，4月11日下午3点到达上海市青浦(pu)区(qu)青卫油氢合建站，全程约1500公里，超过京津冀鲁苏沪(hu)6个省市，沿(yan)途正在7座加氢站加氢补能。这是我(wo)国氢能车辆首(shou)次大局(ju)限、长(chang)距(ju)离、跨区(qu)域的现实运输(shu)测试。
此次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡，搭(da)载上海重塑的180kW燃料电池(shi)系统(tong)，车辆续航里程可达600公里。氢能重卡运输(shu)的货品为悦泰公司氢燃料电池(shi)冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品。
我(wo)国石化方面介绍，氢能车辆补能速率快、正在远程重载上具有(you)优势，但(dan)多(duo)年来受限于(yu)加氢站收(shou)集和续航能力，氢能交通仍(reng)局(ju)限正在一省或一域。为了完成(cheng)长(chang)距(ju)离、跨区(qu)域氢能运输(shu)，我(wo)国石化依托传统(tong)加油站收(shou)集优势，结构加氢站收(shou)集。已初步完成(cheng)京津、成(cheng)渝、沪(hu)嘉甬、济青和汉宜高速氢能通车，最长(chang)距(ju)离约350公里。
我(wo)国石化已建成(cheng)氢燃料电池(shi)供氢中心11个、加氢站128座 ，基本覆盖了“3+2”氢燃料电池(shi)树(shu)模乡村群，成(cheng)为全球运营(ying)加氢站最多(duo)的企业。下一步，我(wo)国石化将联合整车企业、氢燃料电池(shi)系统(tong)企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营(ying)企业等，逐(zhu)渐巩固和完善氢能产供储销收(shou)集，持续探索可推广、可持续的商业模式。
文(wen)/北京青年报(bao)记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟