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我国电动汽(qi)车“给泰国消费者带来惊(jing)喜(xi)”,比亚迪,市场,技(ji)能
新(xin)华社曼谷7月(yue)22日电
新(xin)华社记者 高(gao)博
在(zai)泰国，我国电动汽(qi)车的(de)广告牌随处可见。旅(lu)客从曼谷素万那(na)普机场落地后(hou)，在(zai)高(gao)速上就能看到上汽(qi)名爵、比亚迪、广汽(qi)埃(ai)安等我国车企(qi)的(de)巨(ju)幅广告牌。
记者克日在(zai)泰国走访中切实感觉到，我国电动汽(qi)车依附高(gao)质量的(de)产品、创新(xin)的(de)设计和具有合(he)作力的(de)价格(ge)受到越来越多泰国消费者的(de)青睐，我国车企(qi)在(zai)泰国投资建厂也助(zhu)力泰国汽(qi)车产业转型进级。
7月(yue)17日，广汽(qi)埃(ai)安乐国智能工厂正式竣(jun)工投产。这是(shi)继7月(yue)4日比亚迪泰国工厂竣(jun)工后(hou)，我国车企(qi)在(zai)泰国投产的(de)又一家外洋工厂。一个月(yue)内两家我国车企(qi)在(zai)泰工厂竣(jun)工投产，表(biao)现我国车企(qi)出海(hai)布局泰国的(de)热度。
销售数据也能说明这类热度。据泰国汽(qi)车协会统计，2023年(nian)泰国电动汽(qi)车总挂号量约7.6万辆，占汽(qi)车挂号总量的(de)12%，个中前四名均为(wei)我国品牌，前十名内我国品牌占8个席位。
在(zai)比亚迪泰国工厂的(de)竣(jun)工仪式上，比亚迪股份无限公司董事长兼总裁王(wang)传福透露表(biao)现，泰国纯电动车的(de)渗透率从2021年(nian)初的(de)不到1%大幅增长到如今的(de)12%。参考我国市场的(de)发展经验，当新(xin)能源汽(qi)车渗透率冲破10%的(de)临(lin)界点，将迎来跨越式发展。“我们笃(du)信泰国正迎来新(xin)能源汽(qi)车的(de)黄金发展期。”
我国电动汽(qi)车进入泰国市场，带给泰国消费者更多挑选。在(zai)今年(nian)4月(yue)的(de)曼谷国际车展上，68岁的(de)泰国主顾肯若告诉记者，他们家已经拥有了一辆比亚迪汽(qi)车，他还设计在(zai)车展上为(wei)儿子(zi)再购(gou)买(mai)一辆我国品牌电动汽(qi)车，“我国电动汽(qi)车的(de)创意(yi)设计和智能驾驶技(ji)能令人大开(kai)眼界，不断为(wei)泰国消费者带来惊(jing)喜(xi)”。
我国车企(qi)在(zai)泰国投资建厂，不但加快了本身外洋布局，同时也增进了泰国汽(qi)车产业转型进级。泰国电动汽(qi)车协会副会长素罗·桑尼曾在(zai)接受记者采访时透露表(biao)现，我国汽(qi)车制(zhi)造商利用其(qi)先辈技(ji)能劣势(shi)在(zai)泰设立工厂，组建合(he)资企(qi)业，受益最大的(de)就是(shi)泰百姓众(zhong)和泰国汽(qi)车产业。
广汽(qi)埃(ai)安在(zai)泰国智能工厂竣(jun)工投产仪式上，挑选把(ba)首款(kuan)全球战略(lue)车型在(zai)泰国工厂下线，足以体现其(qi)对泰国市场的(de)注重。广汽(qi)集团董事长曾庆洪透露表(biao)现，随着泰国工厂落成，广汽(qi)埃(ai)安不但要在(zai)泰国同步(bu)导入开(kai)始进的(de)技(ji)能和产品，还将通过打造“灯塔工厂”智造体系，助(zhu)力泰国本土新(xin)能源汽(qi)车产能提升以及产业生态进级。
素罗认为(wei)，我国电动汽(qi)车布局泰国市场，一方面让泰国消费者有了更多挑选，另(ling)一方面也带来先辈技(ji)能，将助(zhu)力泰国形成完(wan)整的(de)电动汽(qi)车产业链(lian)，同时还将增进当地就业。
泰国汽(qi)车学(xue)院战略(lue)部主任拉查妮达指出，我国电动汽(qi)车领跑市场，不但增进泰国原(yuan)有汽(qi)车配套(tao)企(qi)业与在(zai)泰设厂的(de)我国车企(qi)间的(de)产能互助(zhu)，还加快了电池(shi)、充电桩等供应链(lian)企(qi)业发展，助(zhu)力泰国形成完(wan)整的(de)电动汽(qi)车产业链(lian)。